Scooter Listrik SaljuWis dadi pilihan sing populer kanggo hiburan ruangan musim dingin amarga desain sing kuat lan desain anti-skid. Nanging, adhesion sing kurang lan karakteristik suhu lingkungan es lan salju nyelehake syarat khusus kanggo peralatan kinerja lan operasi nunggang. Mung kanthi nguwasani pancegahan ing ngisor iki, sampeyan bisa njamin keamanan lan peralatan nalika nyenengake nyenengake.
Kapasitas baterei Skuter listrik salju bakal ngeculake kanthi suhu sing sithik. Sadurunge nunggang, baterei kudu diremehake nganti 5-10 ℃ (bisa diselehake ing jero ruangan kanggo insulasi ing advance) kanggo ngindhari kadhemen kanthi cepet nalika diisi ulang baterei. Priksa kandang jaran anti-skid utawa ambane kanggo mesthekake yen ora ana es ing undhak-undhakan. Yen perlu, semprotan agen anti-icing kanggo nambah genggeman. Sistem rem kudu didegake kanthi penekanan. Suhu kurang bisa nyebabake bantalan rem menyang harden. Tes apa jarak tren luwih dawa tinimbang suhu normal (biasane luwih saka 30%) lan ngresiki salju lan es ing cakram rem kanggo nyegah slaking sajrone ngusir.
Sadurunge nunggang, sampeyan kudu nguji rute kasebut lan ngindhari lereng ditutupi es (lereng luwih saka 15 ° sing rawan karo watu-wiji sing didhelikake (bisa uga ana ing papan sing apik. Sawise salju salju sing anyar, sampeyan kudu ngonfirmasi manawa ambane salju ora ngluwihi dhuwur saka hub rodha. Salju jero banget bakal nyebabake motor kasebut kakehan kakehan; "Gula salju" (es ing permukaan lan jero jero) dibentuk kanthi gantian pembekuan lan thawing gampang nyebabake gembong kanggo nglelebke, dadi sampeyan kudu nyoba ngliwati. Ing wektu sing padha, elinga ramalan cuaca. Nalika pasukan angin ngluwihi tingkat 5 tingkat, sampeyan kudu mandheg nunggang. Angin sing kuwat bisa nyebabake arah kelangan kontrol.
Nalika miwiti, sampeyan kudu alon-alon ngaktifake accelerator supaya bisa ngatasi output dhuwur kanthi cepet nyebabake rodha kasebut banjur muter; Nalika ngowahi, alon-alon mlaku-alon kanthi cepet, gunakake radius sing gedhe, lan miring pusat gravitasi awak menyang njero giliran kanggo nyegah rollover. Nalika nemoni bagean es, njaga kacepetan tetep lan nyetir langsung, supaya nyepetake dadakan lan ngeret kanthi cepet, lan gunakake cara ngelapke kanthi lancar. Nalika mudhun, gunakake sistem pemulihan energi (yen ana) kanggo mbiyantu braking, lan ing wektu sing padha, pindhah pusat gravitasi mundur kanggo nyuda tekanan ing rodha ing rodha ngarep.
Nganggo peralatan pelindung profesional minangka prasyarat kanggo nunggang salju: Helm kudu dadi model khusus anti-tabrakan, kanthi goggles kanggo nyegah buta salju lan stimulasi angin adhem; Sandhangan muter anti banyu lan angin kudu diobati anget lan fleksibilitas kanggo ngindhari pengaruh sandhangan kembung sing kena pengaruh; Sarung tangan non-slip kudu nahan keluwesan driji kanggo nggampangake kontrol gagang; Pelindung lutut lan sikut bisa nyuda risiko abrasions nalika tiba. Kajaba iku, dianjurake kanggo nggawa baterei cadhangan (apik banget) lan alat alat sing gampang kanggo ngatasi urip baterei sing ora cukup dadakan utawa kesalahan cilik.
Sawise saben kulo, perlu ngresiki salju ing awak ing wektu, ngilangke antarmuka baterei lan bagean motor kanthi kain garing kanggo nyegah karat es; Priksa apa lonjakan anti-skid ban wis longgar lan apa ana sisa es lan salju ing bantalan rem; Selehake peralatan ing lingkungan ing ndhuwur 0 ℃ garing, lan ngindhari panyimpenan suhu sithik sing nyebabake umur tuwa. Gunakake grease suhu rendah menyang bantalan lan bagean transmisi kanthi rutin (saben nitih 5-10) kanggo nyegah pembekuan lan jamming.
NyenengakeScooter Listrik Saljuadhedhasar safety. Sawise pancegahan iki ora mung bisa menehi kinerja peralatan kanthi lengkap nanging uga pengalaman es lan salju sing luwih aman lan langgeng. Kanthi popularitas olahraga ruangan musim dingin, operasi standarisasi lan pangopènan ilmiah bakal dadi pengetahuan penting kanggo pangguna skuter listrik salju.
